Projectbureau Amstelveenlijn werkt aan een gedetailleerd plan voor de ombouw tot metro. In 2012 moet het plan klaar zijn. Dan wordt namelijk het besluit genomen of de metro er komt of niet. Als wordt besloten de Amstelveenlijn om te bouwen, dan is het de bedoeling dat deze tegelijk met de Noord/Zuidlijn (2017) in gebruik wordt genomen.
Een planfase voor dit soort projecten duurt vaak zes á acht jaar. De planfase voor de ombouw van de Amstelveenlijn wordt in 2,5 jaar doorlopen. Dat kan door bepaalde activiteiten tegelijkertijd plaats te laten vinden in plaats van na elkaar. Zo wordt bijvoorbeeld nu al gestart met de herziening van de bestemmingsplannen. Ook wordt de aanbesteding van de ombouw al voorbereid. Normaal gesproken start het aanbestedingstraject pas als er een definitief besluit is. Om tijd te winnen wordt het aanbestedingstraject al in de planfase gestart. Voor al deze activiteiten geldt dat ze allemaal onder voorbehoud van het politieke besluit zijn. Dus als de politiek besluit dat de metro er komt, kan bij wijze van spreken de schop meteen in de grond. Bij een besluit om geen metro te bouwen, vervallen gemaakte verplichtingen met bijvoorbeeld aannemers.
Behalve het parallel schakelen van processen bekijkt het projectbureau ook waar het eenvoudiger kan. Alle noodzakelijke procedures moeten worden doorlopen, maar soms kan het sneller. De Crisis- en herstelwet is daarbij een belangrijk hulpmiddel. Deze wet is begin 2010 in werking getreden en is een instrument om ruimtelijke procedures te versnellen en te vereenvoudigen door onder andere versnelde behandeling van eventuele beroepschriften door de Raad van State. De wet doet geen afbreuk aan de reguliere inspraak- en zienswijzeprocedures.
Onlangs heeft het kabinet besloten de Amstelveenlijn op de ontwerplijst van de tweede tranche Besluit crisis- en herstelwet te plaatsen (samen met onder andere de Zuidas en de ontwikkeling nabij de VU). Het is de bedoeling dat het Rijk hierover voor het einde van dit jaar een definitieve beslissing neemt. Bij definitieve opname op de lijst zijn voor de ombouw van de Amstelveenlijn de regels uit de Crisis- en herstelwet van toepassing.
Ook de plaatsing op de lijst zegt niets over het al dan niet ombouwen van de Amstelveenlijn tot metro. Dat besluit wordt in 2012 genomen.
